Техническая мысль во второй половине XIX-начале XX века била ключом. Это сейчас всё работает при помощи электричества, а тогда был век пара, либо ручного привода. Особенно это касалось всяких мелких механизмов, где ручной привод долго был единственным вариантом ( Read more... )

История огнетушителей является довольно интересной. Появились они более 200 лет назад, постепенно эволюционируя в то, что далее стало привычным огнетушителем. За это время было опробовано немало конструкций, как вполне удачных, так и тупиковых ( Read more... )

В американском автомобилестроении пожарная техника занимала весьма почетное и важное место. Существовали и фирмы, которые выпускали если не только пожарные машины, то уж точно как приоритетную технику. Одной из них была REO, названная в честь Рэнса Эли Олдса. Это была уже вторая его компания, Oldsmobile - он же. Кстати, он пробовал себя как гонщик ( Read more... )

Роботы потихоньку входят в нашу жизнь. Далеко не такими, как привыкли фантасты, то есть не всякими андроидами. Они нужны для куда более приземленных вещей, которые требуют более простых технических решений. Одно из них находилось не так давно в музее ГОН (Гараж Особого Назначения), где проводилась выставка "Первые в борьбе с огнем". Называется эта ( Read more... )

Парк "Патриот" является многоплановой площадкой, где одновременно может одновременно проводиться несколько мероприятий. Идешь с одной выставки, а тут внезапно проходит еще одна. Вот так внезапно идешь себе, и натыкаешься на выставку, посвященную пожарной технике. Тема весьма интересная и многоплановая, жаль, что попал туда под конец дня ( Read more... )

Пожарная техника, в основной своей массе, выглядит весьма брутально. Но бывают и исключения. Есть такая приспособа, как пожарный бронещит. Используется он на серьезных пожарах, конструкция его бывает разной. Но тут получилось что-то, гм, специфичное.
( Продолжение )

Пожарная техника второй половины XIX века, а также в начале XX века, очень часто приводилась силой пара. Нет, речь не про локомобили, хотя пожарные паровики тоже существовали. По большей части речь шла о различных механизмах, которые перевозились конной тягой. Прежде всего это касалось насосов. Некоторые из них позже переводились на автомобильную ( Read more... )

Есть такая нехорошая штука, связанная как с музейными, так и выставочными предметами. Частенько экспонаты, особенно мелочь, организаторы мероприятий не подписывают. Либо там какая-то ерунда написана. Попробуй угадай, что это, причем часто мелочи будут поинтереснее больших экспонатов. То же самое было на выставке "Первые в борьбе с огнем", которая ( Read more... )

Пожарная техника стала формироваться во второй половине XIX века. Естественно, поначалу она была деревянной и на конной тяге, тем не менее, в ней легко угадывалось то, что дальше стало основополагающим. Касалось это и пожарных лестниц. В то время типовым решением были лестницы, которые возились сначала на конных повозках, а затем автомобилях. Они ( Read more... )

Пожарная техника весьма многообразная, и чем глубже в исторические дебри, тем меньше информации. И ладно бы речь о специализированной литературе для узкого круга. Начинаются какие-то выставки, и приехали. Лежат экспонаты, а что это, попробуй догадайся ( Read more... )